車載激光波長主要(yào)有(yǒu)905nm和1550nm兩種,從不同技術路線來看,汽車製造商的首選仍然是基於(yú)905nm波長的邊發射激光器EEL,但是基於1550nm的激光雷達正逐漸贏得市場。
激光雷達鏡片中905nm帶通濾光片和1550nm帶通濾(lǜ)光片都有很廣泛的應(yīng)用,在生產工藝流程方麵,905nm濾(lǜ)光片的生產流程相對成熟穩定,對生產設備沒有1550nm帶通(tōng)濾光片那樣高,還有國內很多檢測儀器的檢測光譜範圍為200nm~1100nm,這類濾光片的檢測設(shè)備相對便宜,如果是光譜範圍為175nm~3300nm的檢測設備動輒就是幾十萬元,鏡片的生(shēng)產成本無疑增加,但是激光雷達1150nm對於抗幹擾性好(hǎo),使得(dé)激光雷達(dá)在雨(yǔ)霧(wù)天氣下(xià)具有更大優勢(shì),對人眼的危害更小,且有望通過矽平(píng)台進行(háng)集成,雖然製作成本相對較高,但是(shì)後續市場或傾向於采用1550nm波長。
亚洲国产综合997光電激光雷(léi)達用1550nm紅外濾光片技術(shù)參數:
中心波長:1550+/-2nm
入射角 :0°
半峰值帶寬 :8nm-30nm
峰值透過率 :>90%( 按客戶需求)
產(chǎn)品(pǐn)尺(chǐ)寸 :3mm-80mm( 可訂製 )
截止(zhǐ)波長 :200nm-2000nm( 按客戶需求)
截止(zhǐ)深度 :>OD3-OD6 UV-NIR
表麵光潔度 :國標三級(jí),美軍標60-40( 可(kě)訂製 )
1550nm窄帶濾光片目(mù)前廣泛的應(yīng)用於無(wú)人駕駛(shǐ)激光雷達應用,1550nm濾光片相對於905nm波段的(de)濾光(guāng)片可以提升更高的激光功率且對人眼的安全性更高。
無人駕駛工作原理:
無人駕駛汽車是通(tōng)過車載傳感(gǎn)係統感知道路環境,自動規劃行車路線並控製車輛到(dào)達預定目標的智能汽(qì)車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境,並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控製(zhì)車輛(liàng)的轉向和速度(dù),從而使車輛能夠安全(quán)、可靠地在道(dào)路上行駛。集自動控(kòng)製、體係結(jié)構、人工智能、視覺計算等眾多技術於一(yī)體,是計算機科學、模(mó)式識別和智能控製技術高度發展的產物(wù),也(yě)是(shì)衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌,在(zài)國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
無人駕駛光學元件:
808nm帶通濾(lǜ)光片;
850nm帶通濾光片;
940nm帶通濾光(guāng)片;
1550nm帶(dài)通濾光片;
940nm窄帶濾光片;
產(chǎn)品材質(zhì):K9玻璃,白板,青板玻璃等。
透(tòu)鏡;
異形透鏡;
905反射鏡;
曲線:
